पीएम मोदी ने दुनिया की सबसे ऊंची सुरंग का उद्घाटन किया.

9 मार्च को, पूर्वोत्तर के अपने दौरे के दूसरे दिन, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण सेला सुरंग को आधिकारिक तौर पर खोला। सुरंग का उद्देश्य हर मौसम में संपर्क में सुधार करना और अरुणाचल प्रदेश के तवांग और कामेंग जिलों में त्वरित बल तैनाती को सक्षम करना है, जो चीन के करीब हैं। इस डबल-लेन, हर मौसम में खुली रहने वाली सुरंग से अरुणाचल प्रदेश के पश्चिमी कामिंग और तवांग जिले जुड़े रहेंगे। और LAC पर जाने का कोई दूसरा रास्ता नहीं है. 

सेला सुरंग: यह क्या है?

सेला सुरंग 13,000 फीट की ऊंचाई पर बनी दुनिया की सबसे लंबी सुरंग है। सेला सुरंग भारत की सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि यह चीनी सीमा के बहुत करीब स्थित है। इस सुरंग से चीन की सीमा से लगे तवांग तक हर मौसम में पहुंचा जा सकेगा। यह इतिहास में इतनी ऊंचाई पर बनी सबसे लंबी डबल लेन सुरंग है। 3,488 किमी लंबी वास्तविक नियंत्रण रेखा पर चीन के साथ लगातार शत्रुता इसके कामकाज के साथ मेल खाती है। सीमा सड़क संगठन (बीआरओ) के अनुसार, सेला सुरंग भारत की सबसे कठिन बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में से एक है।

पांच साल पहले रखी गई थी नींव.

फरवरी 2019 में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने इसकी आधारशिला रखी। इसका काम ख़त्म करने के लिए तीन साल का समय दिया गया था। हालाँकि, कोविड ने देरी पैदा की। इस पर कुल 647 करोड़ रुपये की लागत आने का अनुमान है। इसे बनाने के लिए उन्होंने शून्य से नीचे के तापमान में लगातार चौबीस घंटे काम किया।

सेला सुरंग को क्या महत्वपूर्ण बनाता है?

तवांग जाने के लिए सेला दर्रे पर स्थानीय लोगों और भारतीय सेना के जवानों द्वारा बालीपारा-चारिद्वार रोड का उपयोग किया जा रहा है। सेला दर्रा में पूरे सर्दियों के महीनों में भारी बर्फबारी के कारण भयंकर बर्फ जमा हो जाती है। जिससे सड़क पूरी तरह से अवरुद्ध हो गयी है. दर्रे में तीस अत्यधिक घुमावदार मोड़ भी हैं। इसीलिए यहां गतिशीलता पूरी तरह से नष्ट हो गई है। यात्रा के लिए कई घंटों की प्रतीक्षा करनी पड़ती है। इस दौरान तवांग सेक्टर देश के बाकी हिस्सों से अलग-थलग पड़ गया है। बैसाखी और नूरानांग को सेला पास सुरंग के माध्यम से जोड़ा जाएगा, जो वर्तमान मार्ग को बाधित करेगा। इसके अलावा, तवांग जिले और पश्चिम कामेंग जिले को सेला-चारबेला रिज द्वारा विभाजित किया गया है, जो सेला सुरंग के माध्यम से पार किया जाता है।

सेला सुरंग की कुछ विशेषताएँ

दो सुरंगें हैं जो 1,595 मीटर और 1,033 मीटर लंबी हैं, और 8.6 किलोमीटर लंबी पहुंच और संपर्क सड़कें हैं। इस परियोजना में T1 और T2 दोनों ट्यूबों का उपयोग किया जाता है।

सुरंग के परिणामस्वरूप अरुणाचल के पश्चिम कामेंग क्षेत्र में तवांग और दिरांग के बीच की दूरी 12 किमी कम हो जाने से यात्रियों को हर तरह से लगभग 90 मिनट की बचत होगी।

एक रणनीतिक नुकसान मौजूद है क्योंकि चीनी सैनिक एलएसी से सेला दर्रे को देख सकते हैं। दर्रे के नीचे यह सुरंग सेना के जोखिम को कम करने में सहायता करेगी।